60 εκατ. ευρώ, 32.500 θέσεις

Διαβάστε αναλυτικά το δημοσίευμα της «LiveSport»:

«Τα 60 εκατομμύρια ευρώ θα φτάσει το κόστος κατασκευής γηπέδου στη Ν. Φιλαδέλφεια, σύμφωνα τις πρώτες οικονομικοτεχνικές μελέτες του επιτελείου του Δημήτρη  Μελισσανίδη. Τα 60 εκατ. είναι το στάνταρ και μίνιμουμ, ενώ η πρόβλεψη είναι σε κάθε περίπτωση και για οποιαδήποτε υπέρβαση, να μην ξεπεράσει τα 70 εκατομμύρια.

Σύμφωνα με πληροφορίες της “Live Sport” η χρηματοδότηση του έργου χωρίζεται σε τρία τμήματα, τα οποία πιθανώς να είναι κατά προσέγγιση και ισόποσα. Συγκεκριμένα:

*20-22 εκατομμύρια από τον “κουμπαρά” που θα φτιάξει ο Μελισσανίδης και στον οποίο θα βάλουν τον …οβολό τους ο ίδιος και άλλοι επιφανείς οικονομικοί παράγοντες (Χατζηιωάννου, Παππάς, Σαραντίτης, Δαλακούρας κλπ). Δεν έχει διευκρινιστεί αν θα επενδύσει στο γήπεδο και ο συνέταιρος του Μελισσανίδη στον ΟΠΑΠ, ο Τσέχος πολυεκατομμυριούχος Γίρι Σμετς

*20-22 εκατομμύρια από το ΕΣΠΑ μέσω της Περιφέρειας. Ήδη έχουν γίνει οι πρώτες επαφές με τον κ. Σγουρό και αναμένεται να κατατεθεί πλήρης φάκελος

*20-22 εκατομμύρια από δάνεια που πιθανότατα θα χορηγηθούν από δυο τράπεζες. Αν θα είναι ελληνικές και αν μια εκ των δυο είναι η Πειραιώς, ακόμη δεν έχει αποσαφηνιστεί.

Ένα άλλο ζήτημα αφορά το αρχιτεκτονικό γραφείο και την χωρητικότητα του γηπέδου στη Ν. Φιλαδέλφεια. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, έχει ήδη κλειδώσει ο αριθμός των θέσεων. Δεν θα είναι 36.500 όπως είχε σχεδιαστεί το 2005, δεν θα πέσει όμως και στις 28.000 όπως δήλωσε εσχάτως ο αρχιτέκτονας (και της “Αγια Σοφιάς”) Στέλιος Αγιοστρατίτης. Η χωρητικότητα θα είναι 32.500 θέσεις! Κατά τις ίδιες πληροφορίες έχει αρχίσει ήδη να δουλεύει πυρετωδώς ξένη αρχιτεκτονική εταιρία.

Κι ενώ ο Δημήτρης Μελισσανίδης αναμένεται να επισκεφτεί και άλλα ευρωπαϊκά γήπεδα (“τουλάχιστον ένα-δυο θα δει ακόμη” τόνισε άνθρωπος του περιβάλλοντος του), στενοί συνεργάτες του “τίγρη” δουλεύουν πάνω στο κομμάτι της ονοματοδοσίας και έχουν ξεκινήσει επαφές με ξένες εταιρίες. Ο στόχος είναι τα ετήσια έσοδα από την ονομασία του γηπέδου να ξεπερνούν το ένα εκατομμύριο ευρώ και η σύμβαση αναμένεται να είναι πολυετής,

Τέλος είναι βέβαιο ότι το πάρκινγκ (περίπου 2.000 θέσεων) δεν θα είναι υπόγειο, αλλά υπέργειο και δεν αποκλείεται να αξιοποιηθεί η παρακείμενη έκταση της “Μπριτάνια”.»